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证券金融论文:航空公司应对油价波动对策分析[1]

来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/05/10 01:29:55 证券金融论文
证券金融论文:航空公司应对油价波动对策分析[1]
证券金融论文:航空公司应对油价波动对策分析[1]证券金融论文
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提要:石油价格的波动,给用油企业带来了风险,用油企业只有在走出“自发”,“自觉”地采取联合的方式、策略的方法,才可能争取到自身合理的权益。本文从建立石油储备、石油银行,石油期货等方面具体分析了航空企业的应对策略。
关键词:油价波动 用油对策 石油储备,期货市场
石油价格的波动,给用油企业带来了风险,航空企业面临着以下这几方面的挑战,包括:第一是石油供应安全的挑战,也就是整个国家的风险。第二是石油价格的风险,必须参与到这个市场中去才可能争取到自己相应定价权。第三是企业内生因素的挑战。
这些因素对于用油企业而言有的似乎隔得比较远,不是企业所能够影响到的,但实际并非如此。只要一日不建立自己的石油储备、不投入到世界石油期货市场争取自己的发言权,而又要与世界油市打交道,就不会得到公平的待遇。在推进体制建设方面与此也是同样的道理,用油企业只有在走出“自发”,“自觉”地采取联合的方式、策略的方法,才可能争取到自身合理的权益。同样,国家战略计划离不开如企业这样的实体去实施,争取企业实体的支持,因此用油企业在这方面是大有可为的。
1参与国家石油战略储备、石油银行
我国对世界石油市场依赖性日益增加,建立国家石油战略储备对我们这样需求大国必不可少。中国现在进口石油里中东石油占到70%,也就是约7000万吨。地区政治、通航要道严重威胁到我国石油的供给安全。除了开拓海外市场,发展多元进口渠道,石油战略储备建立己提上议事日程。国家石油战略上的利益,实际也是涉油企业的长期利益。
1.1企业参与建立国家战略石油储备
石油战略储备由政府投资、管理,并制定相应的市场运作机制。从世界各国来看,战略储备都不仅仅由政府能够完成的,都是在通过立法、税收、市场准入等制度确定下,吸引民间投资的介入。这样可以更好发挥公共财政的效率,减小政府在石油储备上的经营风险,达到为政府分忧解难的目的,这方面国外已经有较好的实践。
以日本为例: 根据相关法律,所有从事石油及石油制品进口的商社和从事石油提炼、批发的企业,都必须储备石油或石油制品,必须定时向政府有关部门报告石油及其制品的储备量等情况。石油储备制度经过30多年的改进和完善,已经成了日本石油安全的重要保障。目前,日本政府拥有的石油储备量可供全国使用92天。另外,日本民间的石油储备量也可供全国使用79天。加上流通领域的库存,日本全国拥有的石油储备量足够全国使用半年以上。由于日本拥有充分的石油储备,在去年3月20日美国进攻伊拉克的战争打响之后,日本上下对石油供应问题都没有表现出多少担忧,石油制品的价格也几乎没有受到影响。
1.2兴建石油银行
像商业银行一样,“石油银行”为用油企业提供原油、成品油委托保管服务。库容由政府或民间机构建立具有可靠、一定规模的石油储备库。储户多为不具备储存条件的用油企业,可以选择在有闲置资金、油价又低的时候采购,存入“银行”,支付一定的保管费用。储户根据需要自主决定购进、入库、储备、提取登记一系列交易行为。这样可以降低用油企业因石油中断或油价暴涨而造成的经营风险。
2推动石油期货市场建设、运用市场手段规避风险
2. 1争取石油定价权,建立石油期货市场
由于定价权的原因,我国每年在石油进口上付出沉重的代价。据商务部一份统计报告预计,今年我国原油进口将首次突破亿吨大关,达到创记录的1.1亿吨,比上年增长21%,成品油进口4000万吨,增长40%左右,折合原油1.9亿多吨,13.3亿桶。如果按照欧佩克建议价区的上限每桶25美元计算,全年的平均价在35美元以上,则为此多付出133亿美元。谋夺石油定价权已势在必行,包括两个路径:一是组织大的石油基金到国际市场运作,二是建立我国的石油期货市场。
1993年,我国曾经对石油期货进行过有益的尝试,后来由于通货膨胀和价格体系调整,交易所在1995年关闭。2004年8月,在多方论证和吸取经验教训的基础上,上海期货交易所推出了燃料油期货,意味着我国石油期货的重新起步。同样,一个市场的建立需要有很多具备自觉意识的交易者参与到市场中来,才能够使市场具备良好的流动性,更多用油企业的积极参与,对于增强市场的有效性无疑会起到很好的作用。可以这样理解,推动市场建设,争取亚洲石油定价权实际就是对整体中国用油企业的保护。
2. 2运用联合的力量,建立采购联盟
作为市场消费主体的我国广大用油企业,己习惯长期在现行体制下当价格的接受者。开放格局下的市场,用油企业不再是所有负面成本的消化场所,地位将会得到空前提高。生产者的竞争使用油企业有了更多选择,用油企业可以通过集团采购,选择采购对象、采购时间和消费结构的证券金融论文