作业帮求道路勘测设计
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/04/30 12:34:14
求道路勘测设计
求道路勘测设计
求道路勘测设计
交通量指单位时间内通过道路断面交通流量.
汽车动力性能：是指汽车具有的牵引能力,以及决定汽车加速爬坡和最大速度的性能；
经济运距：确定借土或调运的限界；
汽车制动性：汽车行驶时能再短时间停车且维持行驶方向稳定性和在下坡时维持一定车速的能力；
中央分隔带：为了防止汽车驶入分隔带及阻挡对行车辆的眩光,诱导视线及美化道路环境,保证行车安全.
公路网密度：每百平方米国土面积拥有的公路里程数.
道路通行能力：是指道路上某一点某一车道或某一断面处,单位时间内可能通过的最大交通实体数.
超高 保证汽车在平曲线上行驶的稳定性,把路面做成内侧低外侧高的单向横坡形式
定线 具体定出道路中线确切位置的工作
最小纵坡 指的是为纵向排水的需要,对横向排水不畅的路段所规定的纵坡最小值.
汽车行驶稳定性 是指汽车在行驶过程中,在外部因素作用下,汽车尚能保持正常行驶状态和方向,不致失去控制而产生滑移、倾覆等现象的能力
会车视距 在同一车道上,两对向行驶的汽车在发现对方后,采取制动措施安全停车,防止碰撞的最短距离
公路线形 公路在空间的形状
道路设计标高 道路路缘石的标高
汽车最高速度 在无风条件下,在水平良好的沥青或水泥路面上,汽车所能达到的最大行驶速度
最大纵坡 在进行纵坡设计时,各级公路所允许采用的最大纵坡值
停车视距 指的是同一车道上,车辆行驶时遇到前方障碍物而必须采取制动停车时所需要最短行车距离
道路设计线 道路中心线的空间形状 尺寸和结构
道路线形设计 对道路中心线的空间形状 尺寸和结构确定
回头展线 利用适于布设回头曲线的地形布设回头曲线的展现形式
纸上选线 在地形图上确定路线 然后再将此路线放到实地的选线方法
汽车最小稳定速度 指满载在路面平整坚实的水平路面上汽车稳定行驶的最低速度
丘陵区选线布线要点
1,因地制宜,掌握好线形的技术指标；2,注意平 纵 横 三方面协调 选线时避免不顾纵坡起伏,片面追求长直线,或不顾平面过于弯曲,片面追求平缓纵坡的倾向；3考虑行驶员和乘客的视觉和心里反应,4,局部方案多,由于丘陵区的山角谷地较多,路线走向灵活性大,需几个方案比较确定,5,考虑横断面设计的经济合理,横断面布置多以半填半挖形式为主,布线同时注意纵向土方石平衡以减少弃方和借方,尽量少破坏自然景观6,尽量和当地配合,选择既有利于支农,又能提高路线标准的路线方案
试述纸上定线方法和步骤
在大比例尺地形图上按照选线阶段所选的路线带范围内,结合局部地形,地质和地物分布情况,综合考虑平 纵 横 三方面协调配合,按定的技术标准指标具体定出道路中线位置
1,定控制点,确定路线走向,2,穿的定线3,穿线交点初定平曲线4,检核线位及技术指标5,标定中线
简述影响道路选线设计的主要因素,为什么
主要因素1,路线在政治,经济,国防上的意义国家或地方建设对路线使用任务,性质要求,改革开放,综合利用等重要方针的体现,2路线在铁路,公路,航道,航空等交通网中的作用,与沿线工矿,城镇等规划的关系,以及与沿线农用水利等建设的配合及用地情况
3,沿线地形,地质,水文,气象,地震等自然条件的影响,要求的了路线技术等级与实际不可能达到的技术标准及其对路线的使用任务,性质和影响,路线长度,筑路材料来源施工条件及工程量
三材用量,造价,工期,劳动力等情况及其对运营施工养护方面的影响4,工程费用和技术标准对路线的影响5,其他如与沿线旅游景点,历史文物,风景名胜的联系
原因 路线方案是路线设计中最根本的问题,方案是否合理,不但直接关系到公路本身的工程投资和运输效率,更重要的是影响到路线在公路网中是否起到应有的作用,即是否满足国家的政治经济国防的要求和长远利益