作业帮车刀前角后角主偏角刃倾角作用
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/05/03 11:24:53
车刀前角后角主偏角刃倾角作用
车刀前角后角主偏角刃倾角作用
车刀前角后角主偏角刃倾角作用
前角 r 是前面与基面之间的夹角
1.前角有正前角和负前角之分
2.取正前角的目的是为了减小切屑被切下时的弹性变形和切屑流出时与前面的摩擦阻力,从而减小切削力和切削热,使切削轻快,提高已加工表面的质量．
3.取负前角的目的是在于改善刃部的受力状况和散热条件,提高切削刃强度和耐冲击能力.
4.加工塑性材料时,因切屑呈带状,沿刀具前面流出时和前面接触长度L较长,摩擦较大,为减少变形和摩擦,一般采用正前角.
工件材料塑性愈大,强度和硬度愈低时,前角应选得愈大.
加工脆性材料时,产生崩碎切屑,切屑与刀具前面接触长度L较短,切削力集中作用在切削刃付近,且产生冲击,容易造成崩刃,所选前角应比加 工塑性材时小一些,以提高切削刃强度和散热能力.
加大前角可抑制或消除积屑瘤,降低径向切削分力;
加工硬度高时,机械加度大及脆性材料时,应取较小的前角;
加工硬度低,机械强度小及塑性材料时,取较大的前角;
粗加工应取较小的前角,精加工取较大的前角;
高速切削时,前角对切屑的变形及切削力的影响较小,可取较小的前角.
机床、夹具、工件、刀具系统刚性差时,应取较大的前角；
后角 α 是主后面与切削平面之间的夹角
后角的作用是:减少后刀面与过渡表面之间的摩擦,影响楔角的大小,从而配合前角调整切削刃的锋利程度和强度.
1.粗车时,为保证切削刃强度取较小后角.
2.精车时,为保证已加工表面质量,取较大后角.
3.工件材料强度和硬度较高时,取较小后角.
4.工件材料塑性和弹性较大或易产生加工硬化时,取较大后角.
5.采用负前角车刀,后角应取大些.
主偏角 Kr 是主切削刃的投影与进给方向的夹角
主偏角影响主切削刃单位长度上的负荷和切削层单位面积切削力.
1.减少Kr时,主切削刃单位长度上的负荷减轻,且刀尖角增大,刀尖角增大,刀尖强度提高.
2.减少Kr时,切削层单位面积切削力增大.
3.在工艺系统刚度较好时,特别是当加工硬冷硬铸铁、高硬度高强度材料时,Kr可以取小些.
4.在工艺系统刚度不足时,取较大的主偏角.
副偏角 Kr’ 是副切削刃的投影与背进给方向的夹角
作用是减少副切削刃及副后刀面与已加工面之间的摩擦.
副偏角影响已加工表面粗糙度和刀尖强度.
1.精加工时,应取小些.
2.切断、切槽及孔加工刀具的副偏角应取较小值.
3.机床夹具、工件、刀具系统刚性好,可选较小的副偏角
4.加工细长轴类取较大的副偏角.
刃倾角λ 是主切削刃与基面的夹角
控制切屑流出的方向
1.精加工时刃倾角取正值,粗加工时刃倾角取负值.
2.断续切削时刃倾角应取负值.
3.工艺系统刚性好时刃倾角可加大负值.